Impacto de Ley de Residuos Sólidos golpea al sector de repuestos usados
El sector de importadores de piezas usadas en la República Dominicana se encuentra en alerta.. El presidente de la Asociación de Distribuidores e Importadores de Repuestos Usados del Cibao (Adiruci), David Collado, expresó recientemente su profunda preocupación por las consecuencias directas de la Ley de Residuos Sólidos 98-25 sobre el comercio nacional.
Esta normativa, lejos de facilitar el tránsito de mercancías, ha generado un incremento desmedido en las recaudaciones que, según el gremio, está asfixiando a los pequeños y medianos empresarios.. Para los integrantes de Adiruci, esta situación representa un obstáculo inesperado que erosiona la rentabilidad de un sector que históricamente ha servido como motor de movilidad para miles de ciudadanos dominicanos.
Un sector bajo presión por factores externos e internos
A las complicaciones legales se suma un entorno macroeconómico complejo.. Collado señaló que la volatilidad en el precio del petróleo y los combustibles, sumada a la inestabilidad de la tasa del dólar, ha encarecido drásticamente el costo de las piezas que llegan desde mercados internacionales.. Aunque los distribuidores han intentado absorber gran parte de estos sobrecostos, el margen de maniobra se ha reducido a niveles críticos, haciendo insostenible mantener los precios actuales para el consumidor final.
El problema trasciende el simple aumento de costos; se trata de una cuestión de supervivencia operativa.. El sector se define hoy como un engranaje poderoso y dinámico que cumple rigurosamente con sus obligaciones fiscales, incluyendo ITBIS, anticipos y declaraciones anuales.. Pese a esta contribución constante, denuncian una falta de apoyo por parte de la banca nacional, que ha cerrado las puertas a préstamos flexibles, limitando el crecimiento y la modernización de los negocios.
Históricamente, este gremio ha demostrado tener una capacidad de movilización notable.. En 2018, ADIRUCI, en conjunto con otras federaciones comerciales, logró revertir barreras portuarias que amenazaban la estabilidad del sector.. Esta capacidad de lucha es, precisamente, la que hoy intentan aplicar para visibilizar una realidad que consideran ignorada por el Gobierno central: la necesidad de un marco fiscal que fomente la economía circular en lugar de obstaculizarla.
El impacto real de estas medidas no solo afecta a los importadores en Santiago y el resto del país, sino que tiene un efecto dominó en el bolsillo de los propietarios de vehículos.. Cuando las piezas de repuesto suben de precio, el mantenimiento de los automóviles —a menudo la principal herramienta de trabajo de muchas familias— se vuelve una carga difícil de sostener.. La falta de acceso a repuestos originales, importados con garantías desde Estados Unidos, Corea y Japón, podría derivar en una proliferación de piezas de baja calidad que comprometen la seguridad vial en las carreteras dominicanas.
Si bien la gestión de residuos es una prioridad global, la implementación local exige una mayor sensibilidad hacia los sectores que facilitan la reutilización de materiales.. La actual coyuntura invita a una reflexión profunda sobre si las políticas públicas están realmente ayudando a formalizar el sector o si, por el contrario, están empujando a los empresarios hacia una crisis que podría tener consecuencias negativas para la economía local a corto plazo.