Dos choques graves con víctimas mortales, paralizaciones del gremio y millonarias compensaciones del Estado encienden la discusión sobre el modelo de buses en Quito.
El 2 de abril, un bus cruzó en rojo en la avenida Mariscal Sucre.. Embistió una moto donde viajaban un padre y su hija.. Los arrastró varios metros.. El bus se incendió.. Los dos murieron.. El chofer huyó.. El 4 de mayo, otro bus perdió el control en Turubamba y se incrustó contra una vivienda.. Murió Rony García, de 27 años, a dos días de su graduación en la Politécnica.. Su padre dijo ante las
cámaras lo que cualquier padre diría.. El chofer, como pocas veces, no pudo huir, y enfrenta prisión preventiva.. El de la Mariscal Sucre sigue prófugo.. Pocos días después, el gremio que agrupa a ese tipo de conductores paralizó Quito exigiendo más dinero.. Eso lo resume todo… La Agencia Metropolitana de Tránsito (que también tiene su enorme cuota de responsabilidad en esto), emitió más de 3.100 citaciones a buses urbanos -prácticamente una por cada unidad operando-
entre enero y mayo de este año.. Por otra parte, el Estado les ha transferido 16 millones de dólares en compensaciones por el alza del diésel durante los últimos ocho meses.. Y así, con ese historial y con ese dinero cobrado, tuvieron la desfachatez de “racionalizar frecuencias”, que en cristiano significa dejar a miles de quiteños sin transporte para presionar por una tarifa más alta.. El alcalde Muñoz lo llamó extorsión.. Le sobra razón… Ah,
pero pregúntenles algo sobre mejorar el servicio.. No proponen choferes capacitados ni unidades en buenas condiciones.. No proponen puntualidad, rutas eficientes, ni consecuencias reales para los conductores que matan y huyen.. Solo quieren cobrar más por lo mismo.. Y lo mismo, en Quito, ha dejado un largo rastro de muertos, heridos, huérfanos y bienes destruidos… Quizás es hora de preguntarse si este modelo tiene salvación o si cumplió su ciclo.. Madrid tiene un sistema de
transporte público integrado, con tarifas reguladas y altos estándares de calidad.. No es utopía, es gestión nomás.. Se puede hacer.. Lo que Quito tiene, en cambio, es un gremio que cruza en rojo, mata, destruye, cobra millones, y encima presenta la cuenta.. ¿Se va a seguir permitiéndoles que cobren por poner los muertos?
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