Tras la reducción de buses en Quito, figuras políticas afines a Revolución Ciudadana exigen el retorno del subsidio al diésel.
La crisis de buses en Quito se volvió un campo de disputa política tras una reducción de unidades que los transportistas aplicaron como respuesta a la eliminación de subsidios a los combustibles.
Mientras en la capital se ajustaban servicios durante la jornada del martes 5 de mayo, la bancada de Revolución Ciudadana difundió un mensaje en redes sociales para vincular el encarecimiento del transporte con la decisión del Gobierno Central.
En los videos compartidos por integrantes del movimiento, aparece la idea de que “lo advertimos” y que las compensaciones, de acuerdo con su lectura, estaban destinadas a ser temporales.
Según los pronunciamientos difundidos por Misryoum, las y los asambleístas argumentan que, aunque el subsidio fuera retirado por el Gobierno, el impacto termina recaer en la vida cotidiana de la población y en el costo de moverse por la ciudad.
En este contexto, los legisladores también reaccionaron ante el reclamo de transportistas por un alza del pasaje urbano. Plantean que el encarecimiento no es un efecto aislado, sino una consecuencia directa de decisiones previas que terminaron afectando el día a día.
Insisten además en que la conversación no debería quedarse solo en el transporte: para el sector político que respalda esta postura, el Gobierno debe responder por lo que consideran un problema que se gestó desde las medidas económicas.
Del lado de la estructura de gobierno, el presidente Daniel Noboa eliminó el subsidio al diésel el 12 de septiembre de 2025, una medida que fue oficializada mediante el Decreto Ejecutivo No. 126.
La discusión se trasladó rápidamente a redes, donde varios integrantes de Revolución Ciudadana lanzaron mensajes con llamados a revertir la medida y a responsabilizar al Ejecutivo.. Entre los señalamientos, se repite el argumento de que “Noboa creó el problema” y que “Noboa” debería enfocarse en resolverlo.
Para Misryoum, esta etapa deja una señal clara: cuando una medida fiscal se cruza con servicios urbanos esenciales como el transporte, el debate público se acelera y el costo social se vuelve el centro de la confrontación política.
Al cierre, los pronunciamientos se difundieron bajo la etiqueta #NoboaDevuelveElSubsidio, manteniendo la presión para que el tema del subsidio al diésel vuelva a la agenda política en medio de la tensión por el servicio de buses en Quito.