Ogier kindlustas liidripositsiooni Portugali rallil. Solberg ja Neuville tegid vahet, kuid viimane sõnasaab jääb Ogier’ile enne viimast katset.
1.. katse võitis Adrien Fourmaux.. Sebastien Ogier näitas alles seitsmendat aega ja tunnistas, et pole auto tasakaaluga absoluutselt rahul.. Veel kehvemini käis Robert Virvese käsi: ta jäi katse keskel raja äärde seisma.. 2.. kiiruskatsel oli kindlalt kiireim Oliver Solberg ja tõusis ühtlasi ralli liidriks.. Tema kannul võtsid teise-kolmanda koha sisse Hyundai mehed Fourmaux ja Thierry Neuville.. Kolmandal ehk lühikesel linnakatsel jagasid esikoha Ogier ja Elfyn Evans.. Ööle läks liidrina Solberg, edestades Fourmaux’d, Ogieri, Neuville’i ja
Evansit.. Tagasilöök tabas ka Romet Jürgensoni, kes pidi tehnilise rikke tõttu sarnaselt Virvesele katkestama.. Reedene esimene (kokku neljas) kiiruskatse nurjus senisel üldliidril Solbergil, kes langes kokkuvõttes neljandaks.. Kiiruskatse võitis Pajari, uueks üldliidriks kerkis aga Fourmaux.. Samas vahed on väikesed: kuus paremat mahuvad seitsme sekundi sisse.. Viienda kiiruskatse võitis taas Pajari, kes kerkis üldarvestuses viiendalt kohalt teiseks.. Vahed läksid natuke suuremaks: nüüd lahutab liider Fourmaux’d ja kuuendat meest Evansit 11 sekundit.. Kuuenda kiiruskatse võitis Neuville, kuid
sama sekundi sisse mahtusid ka Ogier ja üldliider Fourmaux.. Üldarvestuse esiviisik (Fourmaux, Pajari, Ogier, Neuville, Solberg) mahub kümne sekundi sisse.. Seitsmenda kiiruskatse võitis Ogier.. Üldarvestuses säilitas liidrikoha Fourmaux, kuid Ogier (+4,0), Neuville (+6,8) ja Solberg (+8,7) pole kaugel.. Kaheksas katse tõi kaasa kõvasti draamat.. Esmalt sõitis teelt välja ja kaotas aega Solberg, pisut hiljem tabas sama saatus samas kohas ka senist üldliidrit Fourmaux’d, kes lõhkus väljasõidu järel mõlemad parempoolsed rehvid.. Õnneks oli finiš lähedal ja
ta kaotas katse võitnud ja uueks üldliidriks kerkinud Ogier’ile pool minutit.. Eelneval katsel liidriks tõusnud Ogier kasvatas üheksandal kiiruskatsel oma edu.. Neuville jääb temast maha täpselt viie sekundiga.. Kolmandat kohta hoiab katsel poolpirueti teinud Pajari (+12,6).. Kümnenda katse võitis Neuville, kes edestas Solbergi 0,9 ja liidrikoha säilitanud Ogier’i 1,3 sekundiga.. Rehvivahetusega koguni neli minutit kaotanud Sesks sai kirja 11.. aja.. 11.. kiiruskatse võitis Pajari, kes edestas Neuville’i 2,5 sekundiga.. Ralli liider Ogier kaotas talle 4,5
sekundit.. Ralli esikolmik mahtus katse lõpuks 10,7 sekundi sisse.. 12.. kiiruskatse võitis Fourmaux, kellele järgnesid Ogier (+0,5) ja Katsuta (+2,6).. Ogier’i edu üldarvestuses kasvas viie sekundi peale.. 13.. kiiruskatse lõpus saabus terve päeva oodatud vihm, kuid see ei jõudnud kaarte segada.. Katsevõit Solbergile, teisena lõpetas Ogier (+0,5), kes kasvatas lähikonkurentide ees veel edu.. 14.. kiiruskatse toimus märgades oludes ja lõi kaardid korralikult sassi.. Võimsa katsevõidu teenis Solberg, kes kerkis üldarvestuses neljandalt kohalt esimeseks.. Esinelik mahub
8,1 sekundi sisse.. 15.. katse võitis Ogier, kes teatas, et pidi lihtsalt vastama ja natuke suruma.. See viis prantslase taas ka üldliidriks, seda nelja sekundiga Solbergi ette.. 16.. katsel langes esikohaheitlusest välja Solberg, kelle autol purunes parem esirehv.. Finišisse rootslane küll jõudis, kuid seda ligi 20 sekundit kehvema ajaga, kui katse võitnud Fourmaux.. 17.. katsele vajutas oma pitseri vihm – kusjuures kõige paremini läks sellega WRC meestest esimesena startinud Sesksil ja viimasena lähte saanud Ogier’il..
Nii võitis Ogier kiiruskatse ja seda koguni 11 sekundiga Seski ees.. Ning kokkuvõttes käristas Ogier vahe Neuville’iga 16 sekundi peale.. 18.. katse võitis taas Ogier, kes käristas üldedu Neuville’i ees 20 sekundi peale.. 19.. kiiruskatse võitis Solberg, kuid üldseisus suuri muutusi ei toimunud, sest katse oli õige lühike.
Portugali ralli, Ogier, Solberg, Neuville, Fourmaux, Pajari, OTSEBLOGI