Monaco e-Prix – L’e-Prix de Monaco 2026 a tourné autour de deux victoires et d’un week-end électrique: Nyck de Vries (Mahindra Racing) gagne la première course le 17 mai 2026, puis Oliver Rowland (Nissan Formula E Team) domine la seconde. Près de 40 000 spectateurs ont assist
Quand la première course a commencé à se déliter en duel tactique, Monaco a donné l’impression d’être plus étroite encore qu’à l’habitude. Le Monaco e-Prix 2026 s’est achevé le 17 mai 2026 sur deux victoires qui ont figé les classements… puis relancé l’intensité, course après course.
La première manche a été remportée par le Néerlandais Nyck de Vries. au volant de sa Mahindra Racing. Il a devancé Mitch Evans et Josep Maria Martí, dans une bataille stratégique particulièrement serrée. Le lendemain. le Britannique Oliver Rowland. cette fois pour Nissan Formula E Team. s’est imposé dans une course encore plus nerveuse. Felipe Drugovich et António Félix da Costa ont complété le podium.
Sur un circuit réputé difficile pour les attaques. le week-end a pourtant livré ce que la discipline sait parfois provoquer le plus: l’imprévu. Sur l’ensemble des deux jours, 382 dépassements ont été enregistrés. Une statistique qui dit beaucoup. mais qui ne résume pas le ressenti: à Monaco. chaque position conquise semblait fragile. prête à se négocier à nouveau à la moindre erreur.
Dans les tribunes, la Formule E avait aussi attiré un casting qui ne passe pas inaperçu. Plusieurs figures de la Formule 1 avaient fait le déplacement. dont Lando Norris. Carlos Sainz. Nico Hülkenberg. Gabriel Bortoleto. Oliver Bearman. Christian Horner et Flavio Briatore. Le tennisman monégasque Valentin Vacherot et le basketteur de la Roca Team Alpha Diallo figuraient également parmi les invités remarqués du week-end.
Près de 40 000 spectateurs ont assisté aux deux journées de compétition. Mais au-delà des tours et des positions. un moment a concentré l’attention: la première apparition publique de la GEN4. la future monoplace de Formule E attendue la saison prochaine. La nouvelle génération a été pilotée sur le circuit monégasque par l’ancien pilote écossais David Coulthard.
La GEN4 n’est pas seulement un objet de vitrine. Elle est présentée comme une étape supplémentaire dans l’évolution technologique de la discipline. qui cherche à s’imposer comme un laboratoire crédible pour l’automobile du futur. Et à peine les structures démontées, Monaco n’a pas eu le temps de retomber dans le calme.
Dans trois semaines, la Principauté accueillera le Grand Prix de Formule 1 (F1) 2026, point culminant de la saison monégasque. En attendant, la Formule E poursuit son championnat avec sept manches encore au programme. Le prochain rendez-vous est fixé à Sanya, en Chine, les 19 et 20 juin.
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