McLaren v Ferrari ujela Mercedes! Norris pole position za šprint v Miamiju
Po kvalifikacijah za šprint v Miamiju Lando Norris (McLaren) do polja. Ferrariji, Mercedes in Red Bull v ozadju.
Sobotni šprint v Miamiju diha kot lov na sekunde, in že po kvalifikacijah je jasno, da McLaren ne misli ostati v ozadju.
Ključna beseda je “pole position”: Lando Norris (McLaren) si jo je zagotovil z izjemnim časom 1:27,869 in tako sprintu nastavil tempo že na samem startu.. Charles Leclerc (Ferrari) je bil v prvem in drugem delu kvalifikacij najhitrejši, sledil pa mu je Oscar Piastri (McLaren), ki je v cilju tretjega dela pripeljal v ospredje.
V odločilnem zadnjem delu so se v ospredje uvrstili vozniki Ferrarija, McLarna, Mercedesa, Red Bulla in Alpina, razmerje moči pa je videti bolj izrazito kot na uvodnih dirkah. Kot šesta ekipa se v ospredju omenja Audi, ki je nasledil Sauberjevo zgodbo.
Insight: Ko se šprint iz “ogrevanja” spremeni v priložnost za točke, kvalifikacije postanejo test ne le hitrosti, temveč tudi zrelosti ekipe pod pritiskom.
Piastri je zasedel tretje mesto in s tem potrdil, da McLaren dela korak naprej, medtem ko Leclerc ni mogel biti popolnoma zadovoljen. Njegov zadnji krog je bil dovolj le za četrto mesto, čeprav je zaostanek zvenel majhen in s tem še bolj nevaren.
V tretji vrsti bosta startala Max Verstappen (Red Bull) in George Russell (Mercedes). Verstappen je zaostajal že več kot pol sekunde, Russell pa podobno, medtem ko je sedemkratni prvak Lewis Hamilton (v Ferrari) zaostal manj kot sekundo in si tako vendarle pustil odprto okno za napad.
Insight: Takšna razporeditev na štartu pogosto pove več o strategiji kot o “čisti” hitrosti. V šprintu šteje, kako zgodaj se da odpreti prostor za prehitevanja in kako močno ekipa obvlada prvih nekaj ovinkov.
Na enem in edinem treningu je bil najhitrejši Leclerc, nato pa še Verstappen, čeprav so trening zaznamovale dirkaške napake in pogosto “rezanje” šikane ter prilagajanje na zahteve proge.. V ospredju so bile tudi posodobitve na dirkalnikih, vključno z vrtljivim zadnjim krilcem pri Ferrariju in Red Bullu, ki sta se z rezultati postavljala visoko.
Pri Mercedesu ni bilo vse brezskrbno, potem ko je eden od voznikov zaradi okvare na pogonskem sklopu trening končal predčasno.. V tem kontekstu je treba omeniti tudi Aston Martin: ekipa v Miami ni prispela s spremembami na dirkalniku, poskusi odpravljanja vibracij, povezanih s pogonskim sklopom, pa niso prinesli popolne rešitve.
Insight: Ko v zadnjih dneh ne zadeva vse, kot bi moralo, se razlika pokaže ravno na vikendih, kjer je format bolj “ostro” obrnjen proti točkam. Šprint v Miamiju bo tako razgalil tako prednosti kot slabosti izvedbe.
Šprint se tako nadaljuje v ozračju, kjer McLaren kaže največ pobude, Ferrari pa išče odgovor. A z razmikom med vodilnimi, ki ni dramatičen, je jasno: do prvega zavoja bo taktika, potem pa bo šele resnična meritev hitrosti.