intérêt pour – Au Canada, 49% des non-propriétaires de VÉ songent à en acheter un. L’aide fédérale et la baisse des coûts de possession relancent la tendance.
Le virage vers les véhicules électriques (VÉ) semble retrouver de l’élan au Canada, y compris chez les personnes qui n’en possèdent pas encore.
D’après une étude relayée par Misryoum. 49 % des Canadiens qui ne sont pas actuellement propriétaires d’un VÉ envisagent d’en faire l’achat pour leur prochain véhicule.. Cette proportion était de 42 % en 2025, signe d’un regain clair de considération.. Le Québec affiche aussi une dynamique notable : 44 % des répondants disent y penser au moment de changer d’auto. alors que le chiffre était descendu jusqu’à 36 % auparavant.. Autrement dit. l’intérêt ne progresse pas seulement à l’échelle nationale : il se consolide dans une région où les décisions d’achat sont souvent influencées par le coût réel au quotidien.
L’aide fédérale et la facture à l’usage remettent les VÉ sur la table
Hausse du prix de l’essence : l’effet “tout à coup” se répète
Cet enchaînement n’est pas seulement économique; il est aussi psychologique.. Quand la variation des prix devient plus fréquente. l’idée de “prévoir” cède la place à “agir maintenant”.. Le VÉ revient alors dans les discussions non comme une promesse lointaine. mais comme une réponse concrète à une contrainte immédiate : réduire la facture de mobilité.
Pourquoi les coûts d’utilisation rassurent davantage que prévu
Le détail renforce la crédibilité de la tendance : 82 % affirment que les frais de ravitaillement ou de recharge ont été moins élevés.. Et 65 % constatent que leur VÉ nécessite moins d’entretien ou de service.. Ces éléments ont un effet direct sur la décision de ceux qui hésitent encore : ils réduisent l’incertitude.. Pour beaucoup d’acheteurs. le VÉ n’est pas seulement un produit à comparer sur le prix d’étiquette. mais sur la durée — sur les années. sur la tranquillité d’esprit. et sur la régularité des dépenses.
# Mémoire collective et “effet d’annonce”
Tesla domine les recherches. mais le marché s’élargit
L’intérêt pour plusieurs types de motorisation peut être lu comme un signe de pragmatisme.. Les consommateurs ne cherchent pas uniquement “le plus vert”, mais “le plus accessible et le plus adapté”.. Quand l’offre se diversifie et que les politiques publiques réduisent l’écart de prix. l’échelle de valeurs change : l’électrification devient un choix plus réaliste. même pour ceux qui n’ont pas de routine de recharge parfaite.
Prix des VÉ en baisse… et promesse d’une transition plus abordable
Misryoum précise aussi que le “prix moyen des VÉ”. selon la définition utilisée par l’étude. s’établit à 61 951 $.. L’écart s’explique notamment par l’inclusion d’hybrides rechargeables ou non dans cette catégorie plus large.. Enfin. au moment où l’arrivée de modèles chinois. souvent perçus comme moins chers. nourrit les attentes du marché. ces chiffres donnent un aperçu d’une compétition qui pourrait encore tirer les prix vers le bas.
Au total. l’image qui ressort est celle d’un marché en mouvement : l’intérêt remonte parce que l’aide réduit la barrière initiale. parce que les coûts d’usage rassurent. et parce que les prix de l’essence créent une pression immédiate.. Si ces dynamiques se maintiennent. la question ne sera plus seulement “qui envisage un VÉ ?”. mais “qui passe à l’achat sans trop se tromper en anticipations”.
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