Buxorodagi yangi xalqaro aeroportni davlat-xususiy sheriklik asosida qurish va boshqarish loyihasiga qariyb 50 kompaniya qiziqish bildirdi.
Buxoro yangi xalqaro aeroport loyihasi atrofida faollik oshgani sezilyapti: qariyb 50 ta kompaniya davlat-xususiy sheriklik (DXSH) shartlari bo‘yicha ishtirok etish istagini bildirgan.
Bu haqda Toshkentdagi mas’ul vakil Buxoro aeroporti bo‘yicha e’lon qilingan tanlov doirasida kompaniyalar qiziqish bildirgani haqida gapirdi. Ma’lumotlarga ko‘ra, 5-may kuni Samarqandda bo‘lib o‘tgan tadbirlar fonida DXSH mexanizmi orqali loyihaga yo‘naltirish rejalashtirilgani aytildi.
Qiziqish bildirgan kompaniyalar keyingi bosqichlarda tanlov tartibiga ko‘ra saralanadi. Birinchi bosqichda ishtirokchilarni tanlash 11-mayga qadar yakunlanishi kutilmoqda, so‘ng ikkinchi bosqichga o‘tish bo‘yicha tanlov olib boriladi.
Mazkur jarayon loyihani tezroq “konkret ishtirokchi”ga olib chiqishi, ya’ni potensial operatorlar va qurilish tajribasiga ega tuzilmalarni aniq baholash imkonini berishi bilan muhim.
Loyiha Buxoro tumanidagi Qumsulton hududida yangi aeroport kompleksini barpo etishni ko‘zlaydi. U ichki hamda xalqaro reyslarga xizmat qilishi, hudud uchun transport tuguni sifatida ahamiyat kasb etishi rejalashtirilgan.
Rejaga ko‘ra, yo‘lovchi terminali 48,5 ming kvadrat metr atrofida bo‘lishi aytiladi. Xalqaro yo‘nalishlarda soatiga 1200 nafargacha, ichki yo‘nalishlarda esa 400 nafargacha yo‘lovchi o‘tkazish quvvati ko‘zda tutilmoqda.
Bundan tashqari, kompleks tarkibida bir qator yordamchi infratuzilmalar ham bo‘lishi rejalashtirilgan. Jumladan, kentrying majmuasi, avtoturargohlar, yuk maydonchalari va 8000 kub metr sig‘imli yoqilg‘i quyish inshooti nazarda tutiladi.
DXSH shartlarida aerodrom infratuzilmasi davlat tasarrufida qolishi, xususiy hamkor esa terminal hamda unga bog‘liq obektlarni qurish va ekspluatatsiya qilish mas’uliyatini olishi ko‘rsatilgan. Bu model majmuaning “butun zanjir” bo‘yicha ishlashini ta’minlashga yo‘naltiriladi.
Qolaversa, amaldagi Buxoro xalqaro aeroporti 2025 yil yakunida 574 ming nafardan ko‘proq yo‘lovchiga xizmat qilgani, bunda xalqaro tashishlar ulushi katta ekani qayd etilgan. Yangi terminal g‘oyasi 2022 yildan buyon muhokama qilinayotgani ham aytiladi.
Muhimi, yangi aeroportga o‘tish transport oqimini kengaytirish va imkoniyatlarni oshirish masalasida sezilarli burilish bo‘lishi mumkin. Misryoum bu jarayon qanday tanlov va qanday bosqichlar orqali amaliy natijaga aylanishini kuzatib boradi.
Ta’kidlanishicha, loyiha doirasida avvalroq muddatlar qayta ko‘rib chiqilgan: moliyaviy qiyinchiliklar tufayli amalga oshirish surilgan. Hozir esa loyihani davom ettirish uchun yangi investorlarnI jalb etish masalasi ko‘rib chiqilayotgani aytiladi.
Shuningdek, Toshkentdagi mavjud xalqaro aeroport kelajakda yangi havo tuguni ishga tushirilgach cheklangan holatga o‘tishi mumkinligi haqida ham fikrlar bildirilgan.. Bunday yondashuv hududlar bo‘yicha yo‘lovchi oqimini qayta taqsimlash va infratuzilma rivojini rejalash tizimli bo‘lishi kerakligini ko‘rsatadi.