La reincorporación de Justo Castañeda a la ATTT sigue sin definirse tras la polémica por el fallido decreto que buscaba regular las plataformas digitales.
La estabilidad en la cúpula de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) sigue siendo objeto de especulaciones tras el incierto retorno de Justo Castañeda.. El funcionario fue enviado a vacaciones en pleno estallido de la crisis provocada por el Decreto Ejecutivo No.. 10, una normativa que pretendía reformar el funcionamiento de las plataformas digitales de transporte en el país.
La figura de Castañeda cobró un protagonismo inusual debido a las sospechas sobre su papel en la redacción de dicho decreto.. Según información recabada por Misryoum, el secretario general habría mantenido estrechos vínculos con los operadores del transporte tradicional, una conexión que despertó alarmas sobre posibles conflictos de intereses en su gestión.
Este punto es fundamental porque la transparencia en la toma de decisiones públicas es lo que garantiza la confianza ciudadana en las instituciones de transporte.
Las investigaciones internas señalaron que su entorno familiar poseía diversos certificados de operación o «cupos», lo que alimentó las críticas sobre una posible falta de objetividad en la regulación del sector.. A pesar de la gravedad de estos cuestionamientos, la institución ha mantenido un hermetismo absoluto y no ha emitido un pronunciamiento oficial sobre si Castañeda retomará sus funciones actuales.
El contexto de esta crisis se agravó cuando el presidente José Raúl Mulino decidió derogar el polémico decreto.. La medida fue una respuesta directa a la presión social y política, ya que el documento original imponía restricciones severas que obligaban a aplicaciones como Uber o inDrive a someterse al control de las prestatarias de taxis tradicionales, limitando drásticamente la libre competencia.
La controversia no solo afectó la estructura administrativa de la ATTT, sino que también evidenció la tensión constante entre los métodos de movilidad emergentes y los intereses gremiales históricos que han dominado el sistema de transporte local durante décadas.
La falta de claridad sobre el futuro de Castañeda sugiere que la entidad aún atraviesa un proceso de reestructuración interna tras los eventos recientes.. Mientras tanto, el sector transporte permanece atento a cualquier cambio en la cúpula que pueda alterar el rumbo de las futuras regulaciones tecnológicas.
Entender si el funcionario regresará a su puesto es clave para vislumbrar hacia dónde se dirige la política de movilidad digital en Panamá en el corto plazo.