Regjeringen kutter CO2-avgifter på diesel og flere drivstofftyper fra 1. mai, etter press fra Stortinget.
Fra og med 1. mai senkes CO2-avgiftene for ytterligere fem grupper, en beslutning som følger et tydelig direktiv fra Stortinget. Dette kommer på toppen av de tidligere kuttene som ble innført 1. april på både bensin og diesel.
Finansminister Jens Stoltenberg bekrefter at pumpeprisen på diesel nå går ned med totalt 4,26 kroner per liter. Dette resultatet er summen av fjerningen av veibruksavgiften i april og det nye kuttet i CO2-avgiften som trer i kraft i dag.
Disse avgiftslettelsene er midlertidige og vil være gjeldende frem til 1. september. Ved siden av diesel til kjøretøy, reduseres også avgiftene på anleggsdiesel med 2,50 kroner per liter, mens innenriks sjøfart og fiskerinæringen får mer omfattende kutt.
At avgiftene reduseres så markant over en kort periode, illustrerer det politiske presset for å gi umiddelbare økonomiske lettelser til både husholdninger og næringsliv i en tid preget av høye levekostnader.
Senterpartiets leder, Trygve Slagsvold Vedum, omtaler avgiftskuttene som et nødvendig og effektivt tiltak for arbeidsfolk. Han uttrykker tilfredshet med at kuttene lander på Arbeidernes dag, til tross for motstand fra andre politiske leire i sluttfasen av prosessen.
Finansministeren har imidlertid advart om at kuttene potensielt kan være lovstridige. Stoltenberg uttrykker bekymring for om tiltakene kan komme i konflikt med EØS-avtalen, og understreker at bedrifter i verste fall kan risikere krav om tilbakebetaling.
Regjeringen hadde foretrukket andre virkemidler for å styrke norsk økonomi, som strømstøtte og skattelette. Ifølge Stoltenberg er utfordringen at avgiftskutt i denne skalaen må finansieres, samtidig som de må forholde seg til strenge juridiske rammer.
Diskusjonen rundt kuttene viser en tydelig splittelse mellom ønsket om raske økonomiske grep og bekymringen for langsiktige juridiske konsekvenser for norske bedrifter.