HMM이 올해 1분기 영업이익 2,691억 원을 기록하며 전년 대비 56.2% 급감한 실적을 발표했습니다. 미주 항로 운임 하락과 고유가, 중동 사태 등이 복합적으로 작용하며 수익성에 타격을 입었습니다.

미주항로 운임 38% 하락 HMM은 올해 1분기 매출액 2조7187억원, 영업이익 2691억원의 실적을 기록했다고 13일 밝혔다.. 전년 동기 대비 매출은 4.8% 소폭 줄었지만, 영업이익은 56.2% 급감한 수치다.. 당기순이익은 전년 동기 대비 52% 감소한 3536억원을 기록했다.. 이번 실적 악화는 상하이컨테이너운임지수(SCFI) 하락에 다른 것이다.. 지난해 1분기 평균 1762p에서 올해 1분기 1507p로 떨어졌다.. 특히 HMM의 주요 항로인 미주 서안과 동안이 각각 38%, 37% 큰 폭으로 하락한 영향이 컸다.. 1분기는 주요 컨테이너 화물인 소비재의 수요가 적은 계절적 비수기인데, 중동 사태로 인한 매출 손실과 연료비 등 원가 상승이 가중된 것으로 HMM 측은 분석했다.. 특히 유가의 경우, 지난해 1분기 평균 t당 486달러에서 올해 1분기 530달러로 9% 상승했다.. HMM 측은 신조 컨테이너선 인도로 공급량이 증가하는 가운데, 중동 사태로 인한 비용 증가와 미국 관세 정책 등으로 인한 시장 불확실성 확대를 전망했다.. 꼭 봐야 할 주요 뉴스 고유가 지원금 받아도 1인당 30만원 또 준다…18일…. 끝내 ’45조 성과급’ 받겠다는 건가…정부 중재안 걷어찬 삼성노조, 21일 총파업 초읽…. [속보]靑 “삼전 노조 파업까지 시간 남아…대화 해결 적극 지원” ‘나만 빼고 다 부자 되나’ 그 공포가 불러온 ‘몰빵·빚투’…FOMO 경고음 커진다[아경…. “남편보다 내가 젊고 몸도 좋아, 이혼해”…헬스트레이너와 아내의 수상한 대화 HMM은 컨테이너선 시장에서 고유가 장기화에 대비한 연료비 최적화를 시행하고, ‘허브 앤 스포크’ 전략 도입에 따른 아프리카 등 신규 항로 개설 추진할 계획이다.. 동남아 등 신규 수요 확보도 추진한다.. 벌크선은 원유선(VLCC) 전략적 운용을 통한 수익성을 제고하고 국내외 전략화물 장기계약 확보 지속할 예정이다.. 이승진 기자 promotion2@asiae.co.kr View English Article

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