中壢龍岡路第3期拓寬工程經費暴增至50億元，桃園市政府正研議以地易地與容積率放寬等方案，以解決用地取得與拆遷賠償爭議。
中壢交通惡夢何時能解？龍岡路第3期拓寬工程經費近期飆升至50億元，讓這項喊了近20年的交通建設再度陷入膠著，地方民眾對工程進度不僅失去耐心，更充滿焦慮。
根據Misryoum掌握的消息，該拓寬工程全長約2.7公里，現僅剩龍岡路3段37巷至環中東路段的722公尺尚未施工。隨著中壢體育園區開發帶動周邊土地價值，加上涉及115戶建物拆遷補償，工程經費已從原本的20億元暴漲至50億元，沉重的財政負擔成了市府推動計畫的主要路障。
這項預算與進度的巨大落差，不僅反映了都市開發與土地取得之間的現實困境，也顯示出傳統土地徵收手段在現代都市發展中正面臨嚴峻挑戰。
桃園市議員梁為超今日在質詢中直言，中壢後站一帶包括環中東路與中山東路，尖峰時刻塞車已是常態，居民對龍岡路拓寬工程更是殷殷期盼。他質疑市府若持續拖延，未來成本只會更高，並建議市府應拋棄傳統徵收模式，改以地易地或納入重劃方式取得土地，以降低市民的抗爭與負擔。
對此，副市長王明鉅回應，該工程不僅是經費問題，更關乎中壢體育園區及未來大巨蛋的交通動線規劃。市府已針對此案召開數次會議，現階段傾向於採取合情、合理且合法的方式推動。工務局補充說明，市府目前正由都發局進行通盤檢討，研議運用市有地進行交換，並參考類似區段徵收的靈活機制，減少直接拆遷對居民生活的衝擊。
此外，為配合相關建設，龍岡國小先前已規劃「先建後遷」至體育園區內，待學校遷建完成並爭取中央預算挹注後，才會有進一步拓寬動作。目前全案仍處於細部執行面的研議階段，市府強調會針對每戶居民的需求進行溝通與妥善安置。
適度調整土地取得方式，或許能為僵持已久的都市更新提供新的契機，畢竟交通建設的最終目的仍是提升全體市民的居住品質。