Fyrstu skrefin við smíði Fossvogsbrúar eru hafin en vinna við undirstöður er í fullum gangi. Áætlað er að brúin verði opnuð fyrir almenning árið 2028.
Þungar vinnuvélar hafa nú sett mark sitt á Fossvoginn þar sem framkvæmdir við hina umdeildu Fossvogsbrú eru komnar á fullt skrið. Í vikunni var hafist handa við að reka fyrstu staurana niður í sjávarbotninn, sem markar tímamót í þessu viðamikla innviðaverkefni sem tengist Borgarlínu.
Verkefnið, sem er metið á 7,7 milljarða króna, hófst formlega fyrir nokkrum mánuðum þegar samningur var undirritaður við Ístak og danska samstarfsaðila. Í dag er sjáanlegur árangur af vinnunni við Kársnesið þar sem vinnusvæðið hefur verið virkjað með miklum tilþrifum.
Þessi framkvæmd sýnir svart á hvítu hvernig stórframkvæmdir í þéttbýli krefjast mikillar skipulagningar og samspils við aðra innviði borgarinnar. Það er augljóst að Fossvogsbrúin er orðin óafturkræfur hluti af samgönguáætlun höfuðborgarsvæðisins.
Um fjörutíu manns starfa nú á svæðinu við misjöfn skilyrði. Dagvinnan fer fram við landstöpla, en þegar kvöldar tekur við krefjandi vinna úti í sjó. Þar er notaður stór beltakrani sem hefur 300 tonna lyftigetu, tæki sem skiptir sköpum við að koma stórum einingum fyrir í sjávarbotninum.
Vegna nálægðar við Reykjavíkurflugvöll er starfsemin háð ströngum takmörkunum.. Kraninn er svo hár að hann sker í aðflugslínu vallarins, sem þýðir að vinna úti í sjó verður að fara fram á næturnar þegar flugvöllurinn er lokaður.. Að sögn Misryoum leitast verktakar við að lágmarka ónæði fyrir íbúa á Kársnesi á meðan á þessum næturvöktum stendur.
Sjálf brúin, sem verður 270 metra löng, verður ekki smíðuð á staðnum heldur flutt í fimm stórum stykkjum frá Póllandi. Áætlunin fyrir þetta ár snýr að því að klára allar undirstöður, bæði í landi og sjó, áður en ráðist verður í sjálft stálvirkið á næsta ári.
Í júní 2028 er stefnt að því að opna brúna fyrir gangandi vegfarendur, hjólandi og almenningsvagna. Það verður þá mikilvægur hlekkur í samgöngukerfi höfuðborgarsvæðisins sem mun breyta ferðavenjum margra.
Þessi tímalína undirstrikar hve langan tíma flókin innviðaverkefni taka í framkvæmd. Þótt deilur hafi verið um verkefnið í heild, er nú ljóst að framkvæmdahraðinn ræðst af tæknilegum kröfum og nákvæmri tímasetningu fremur en umræðu um þörfina á brúnni.