Misryoum informa sobre operativos de tránsito en El Chasqui para restringir circulación entre 23:00 y 05:00 por toque de queda.
Un operativo de control en El Chasqui marca el pulso de la restricción nocturna: la Policía despliega personal para frenar la circulación durante el toque de queda.
Entre el 3 y el 18 de mayo, según informó Misryoum, la jefatura de tránsito de la Subzona Cotopaxi ejecuta operativos en cumplimiento de disposiciones vigentes, con puntos de control coordinados también con la Subzona Pichincha.
La instalación de estos checkpoints en vías que conectan provincias no solo responde a una norma, sino a la necesidad de controlar flujos vehiculares en horas críticas.
El mayor de Policía William Villalba, jefe de tránsito, explicó que el personal verifica que las personas no circulen dentro del horario establecido, salvo excepciones previstas, como Policía Nacional, Fuerzas Armadas y servicios de salud.. Además, el despliegue incluye tareas de orientación para la ciudadanía en territorio.
Durante los operativos, los agentes detienen la circulación de vehículos y ubican a los conductores en zonas seguras hasta la habilitación del tránsito. Misryoum señaló que la medida apunta a evitar incumplimientos a disposiciones legales.
En este contexto, el foco está en que la restricción se cumpla de manera efectiva: cuando se reduce la circulación, también disminuyen los escenarios de riesgo en la vía.
Villalba subrayó que circular durante el toque de queda no se trata como una simple falta de tránsito, sino que podría encaminarse a un delito contemplado en el Código Orgánico Integral Penal, por el incumplimiento de decisiones de autoridad competente.
Las autoridades también advirtieron sobre maniobras para evadir controles, como circular a altas velocidades en sectores como El Chasqui. En esos casos, se coordina con el sistema ECU-911 de Machachi para interceptar a los infractores y prevenir consecuencias mayores.
La elección del punto de control se justificó por su visibilidad y condiciones de seguridad, considerando factores climáticos propios del horario nocturno, como neblina o lluvia, que pueden presentarse en la zona.
Al mismo tiempo, desde el sector industrial se plantearon efectos en la dinámica productiva: Misryoum recogió que, aunque el toque de queda no aplicaría de forma directa para toda Cotopaxi, sí repercute en la logística, especialmente cuando el transporte nocturno se vuelve necesario para llegar a destinos donde la restricción está vigente.
En el fondo, la medida tensiona dos realidades: la seguridad vial y la operación diaria. Misryoum destaca que la corresponsabilidad ciudadana y la planificación logística serán claves para reducir impactos sin poner en riesgo a nadie.