25.04.2026-ին Փրկարարները հայտնում են՝ որոշ հատվածներ փակ են։ Ամբերդ տանող ճանապարհները, Լանջիկի հատվածը՝ բեռնատարների համար, ինչպես նաև սպասվում են ձյան տեղումներ որոշ շրջաններում։
Փրկարար ծառայության փոխանցմամբ՝ այսօր ՀՀ տարածքում ավտոճանապարհների մեծ մասը հնարավոր է երթևեկել, սակայն կան որոշակի սահմանափակումներ։
Ըստ տեղեկատվության՝ Արագածոտնի մարզում «Ամբերդ» բարձր լեռնային օդերևութաբանական կայանից դեպի Ամբերդ ամրոց և Քարի լիճ տանող ավտոճանապարհները փակ են։ Այս սահմանափակումը հատկապես կարևոր է նրանց համար, ովքեր պլանավորում էին մեքենայով շարժվել մարզի այդ ուղղություններով կամ այնտեղ հասնել հանգստյան ծրագրերով։
Գյումրի-Աշոցք ավտոճանապարհը, ինչպես նաև Գյումրի-Երևան ավտոճանապարհի Լանջիկի հատվածը փակ է կցորդիչով բեռնատարների համար։ Խոսքը հիմնականում բեռնափոխադրումների ռեժիմի մասին է, ուստի տվյալ հատվածները կարող են ստիպել վարորդներին փոխել երթուղին կամ սպասել հերթափոխի/տրանսպորտային ծրագրի ճշգրտման։
Մյուս ազդակն առնչվում է եղանակային սպասումներին.. Հանրապետության այն հատվածներում, որտեղ դեռևս ակնկալվում են ձյան տեսքով տեղումներ, վարորդներին խորհուրդ է տրվում երթևեկել ձմեռային անվադողերով։ Նման հանձնարարությունը սովորաբար վերաբերում է ինչպես տեսանելիության վատացմանը, այնպես էլ ճանապարհի մակերեսի սայթաքունությանը՝ հատկապես լեռնային ու բաց հատվածներում։
Կան նաև ավելի խիստ սահմանափակումներ։ Մասնավորապես՝ Ստեփանծմինդա-Լարս ավտոճանապարհը փակ է բոլոր տեսակի տրանսպորտային միջոցների համար։ Սա այն կետերից է, որտեղ ճանապարհային անցանելիության փոփոխությունը կարող է արագ ազդել ինչպես միջքաղաքային ճանապարհորդությունների, այնպես էլ տարանցիկ շարժի վրա՝ պատճառ դառնալով ուշացումների կամ այլընտրանքային երթուղիներ փնտրելու անհրաժեշտության։
Սահմանափակումների ֆոնին վարորդների համար կարևոր է ոչ միայն իմանալ՝ որ հատվածներն են փակ, այլև հասկանալ՝ ինչու են դրանք փակվում։ Լեռնային բարձրությունների վրա եղանակը արագ փոխվում է, և նույնիսկ կարճ ժամանակահատվածում կարող է ձևավորվել սառցակալում կամ ձյան շերտ, որի դեպքում մեքենաների կառավարումը զգալիորեն բարդանում է։ Այդ պատճառով էլ որոշ ուղղություններում արգելքը տարածվում է ոչ միայն անցորդների, այլև ծանր բեռնատարների վրա՝ անվտանգ երթևեկությունն ապահովելու համար։
Մեծ հարցը, որ կարող է առաջանալ ճանապարհ դուրս եկող մարդու մոտ՝ «ի՞նչ անել, եթե իմ երթուղին հենց փակ հատվածների մոտ է»։ Ընդհանուր տրամաբանությամբ՝ խորհուրդ է տրվում նախօրոք վերանայել նախատեսված ճանապարհային սխեմաները, հաշվի առնել այլընտրանքային ուղղությունները և երթևեկել ավելի մեծ լուսանցքով։ Իսկ եթե ճանապարհը լեռնային է կամ ենթակա է ձյան տեղումների, ապա ձմեռային անվադողերի ընտրությունը պարզապես “անհրաժեշտություն” չէ, այլ փաստացի անվտանգության որոշում է։
Այս իրավիճակում սպասելի է, որ երթևեկության բաշխվածությունն այս կամ այն հատվածից կտեղափոխվի դեպի այլ ճանապարհներ, ինչը կարող է լրացուցիչ ծանրաբեռնել այլընտրանքային երթուղիները։ Այդ պատճառով էլ վարորդների համար օգտակար է պահպանել արագության ռեժիմը, հետևել երթուղու ընթացքում ձևավորվող պայմաններին ու չփորձել “շտապել” այն դեպքում, երբ ճանապարհային մակերեսը փոփոխվում է։ Misryoum-ի դիտարկմամբ՝ նման օրերին ամենաարդյունավետ մոտեցումը կանխատեսելն է՝ ոչ թե վերջին պահին արձագանքելը։
Վերահսկողությունն ու տեղային սահմանափակումները սովորաբար մնում են ուժի մեջ այնքան ժամանակ, քանի դեռ եղանակային պայմանները և ճանապարհի վիճակը չեն կայունանում։ Ուստի ճանապարհորդներին խորհուրդ է տրվում շարունակաբար հետևել հաղորդագրություններին՝ նախապես տեղեկացված լինելու համար, հատկապես եթե շարժը նախատեսված է դեպի լեռնային ուղղություններ կամ ներառում է բեռնատարների տեղաշարժ։