خسائر عطل مطارات أمريكا تتجاوز 50 مليار دولار.. وأستاذ هندسة يحذر من غياب قيود الذكاء الاصطناعي
تجاوزت الخسائر المادية الناتجة عن العطل التقني الذي ضرب أنظمة الاتصالات في الولايات المتحدة الأمريكية وأدى إلى تعليق عمليات الإقلاع من المطارات، حاجز الـ50 مليار دولار التي طالبت بها إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب لتمويل مراقبة الحركة الجوية.
أكد الدكتور أحمد بانافع، أستاذ الهندسة والذكاء الاصطناعي في جامعة سان هوزية الحكومية في كاليفورنيا، أن الخسائر تتجاوز بكثير التقديرات المعلنة، مشيراً إلى أن التقديرات الأولية لخسائر الساعة الأولى وحدها قدّرت بنحو 7 مليار دولار، وتتضمن التكاليف توفير رحلات بديلة للمسافرين وتكاليف الفنادق والسيارات بما يؤثر على الاقتصاد الأمريكي بالمدى البعيد.
أوضح بانافع في تصريحات متلفزة أن تداعيات العطل لا تزال مستمرة في ظل غياب الطيارين الاحتياطيين، ووجود نحو 13 ألف رحلة مؤجلة و6 آلاف رحلة ملغاة، بينما أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية بدء رفع القيود المفروضة على حركة الطيران تدريجيًا واستئناف العمليات المعتادة عقب عودة الأنظمة المتأثرة للعمل.
فرضت الإدارة الأمريكية سابقاً، يوم الجمعة، وقف إقلاع الطائرات في مختلف أنحاء الولايات المتحدة بسبب مشكلات في الاتصالات أثرت على مراكز مراقبة الحركة الجوية حفاظًا على سلامة الطيران، وهو ما تسبب في اضطراب واسع سجل موقع «فلايت أوير» خلاله أكثر من 10 آلاف رحلة متأخرة وما يزيد على ألفي رحلة ملغاة، وفقًا لشبكة «سي بي إس نيوز» الأمريكية.
اضطرت 600 رحلة على الأقل إلى تغيير مسارها نتيجة الاضطرابات، بينها 496 رحلة عادت إلى مطارات إقلاعها و104 رحلات هبطت في مطارات بديلة، بحسب بيانات شركة «سيريوم» لتحليلات الطيران التي نقلتها وكالة «أسوشيتد برس».
أكد وزير الأمن الداخلي الأمريكي ماركواين مولين أن التحقيقات الأولية لم تكشف عن مؤشرات على وقوع هجوم متعمد، مشيرًا إلى استمرار التحقيقات الجارية لتحديد السبب الرئيسي لاضطراب الاتصالات.
حذر أستاذ الهندسة والذكاء الاصطناعي من أن المشكلة الحقيقية لا تكمن في الذكاء الاصطناعي نفسه وإنما في تصميمه دون قيود وضوابط، لافتاً إلى اختراقه سابقاً لشركة «openai» ومؤكداً أن «الأساس الذي بُني عليه الذكاء الاصطناعي.. هو الغاية تبرر الوسيلة».
أضاف أن الإدارة الأمريكية الحالية ترفض أي قيود على الذكاء الاصطناعي بغض النظر عن النتائج، مبينًا أن شركات التكنولوجيا تقاوم محاولات فرض قيود على هذه التقنيات لكي لا تتأثر عوائدها نتيجة لضعف إقبال المستخدمين في حال وجود قيود تنظيمية.
أشار إلى أن حادثة العطل التقني ليست الأولى من نوعها وسبقتها واقعة عام 2024 لشركة «كراود سترايك» المسئولة عن تحديث أجهزة المطارات على مستوى العالم، والتي سرّحت نحو ثلث موظفيها واستبدلتهم بأدوات ذكاء اصطناعي لأداء المهام الرو ومنها تحديث أنظمة الويندوز، مما أدى إلى انهيار أنظمة بعض المطارات.
تطرق بانافع إلى الأضرار الأخرى للتقنية، مشيراً إلى تعطل نحو 430 مليون مستخدم لشركة مايكروسوفت الأمريكية جراء عطل تقني سابق، وقدرت الأضرار حينها بنحو 25 مليار دولار، إلى جانب تسجيل حالات وفاة لأكثر من 25 شابًا نتيجة مناقشة تفاصيل حياتهم الخاصة مع برنامج «شات جي بي تي» الذي شجّعهم على الانتحار.
