وزير النقل يشهد خروج ماكينة حفر الخط الرابع لمترو الأنفاق ويشغل قطارين مكيفين بالخط الأول
شهد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، خروج ماكينة الحفر النفقي من محطة المساحة، وذلك ضمن أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق. وتزامن هذا الحدث مع بدء تشغيل أول قطارين من الصفقة الجديدة للقطارات المكيفة المخصصة لتطوير الخط الأول الذي يمتد بين محطتي المرج وحلوان.
تُعد محطة المساحة إحدى المحطات الحيوية ضمن مشروع الخط الرابع، الذي يستهدف ربط مناطق حدائق الأشجار ومدينة السادس من أكتوبر بغرب القاهرة، بمناطق وسط القاهرة والفسطاط، مرورًا بعدد من المناطق الاستراتيجية من بينها المتحف المصري الكبير وميدان الرماية وشارع الهرم.
أكد الفريق كامل الوزير، خلال تدشين القطارين الجدد، أن تشغيلهما يندرج ضمن خطة الوزارة والهيئة القومية للأنفاق لتنفيذ تطوير شامل للخط الأول، بما يسهم في تحسين مستوى الخدمة المقدمة للركاب، وزيادة الطاقة الاستيعابية للخط، وتقليل زمن التقاطر بين القطارات، فضلاً عن الحد من التكدسات بالمحطات وتوفير وسائل نقل حضارية وآمنة ومريحة للمواطنين على مدار اليوم.
تعاقدت وزارة النقل مسبقًا على صفقة قطارات جديدة في إطار خطة متكاملة لتحديث وتطوير مترو الخط الأول، بهدف تعزيز قدرته على استيعاب أعداد الركاب المتزايدة، ورفع كفاءة التشغيل، وتحسين انتظام الرحلات اليومية.
تبلغ أطوال المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق نحو 19 كيلومترًا، وتضم في هيكلها 17 محطة، منها 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة.
تبدأ مسارات هذه المرحلة من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة السادس من أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير، وميدان الرماية وشارع الهرم، وصولاً إلى محطة الجيزة التي تتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو.
يستكمل الخط مساره ليتيح تبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول لمترو الأنفاق في محطة الملك الصالح، قبل أن تختتم المرحلة الأولى محطاتها عند محطة الفسطاط، بما يعزز الربط المروري بين غرب القاهرة ووسطها وجنوبها، ويدعم منظومة النقل الجماعي في المناطق التي يخدمها المشروع.
