باشرت اللجنة الفنية المشكلة من أساتذة كلية الهندسة بجامعة القاهرة أعمالها للتحقيق في حادث تصادم قطاري العياط، بناءً على تكليفات رسمية ومحددة أصدرتها النيابة العامة للوقوف على الأسباب الفنية والتشغيلية وراء وقوع الحادث وتحديد المسؤوليات بدقة.
وتضمنت مأمورية اللجنة إجمالي عشرة تكليفات رئيسية تشمل فحص خطط تشغيل القطارين رقمي 134 و2010 يوم وقوع الحادث، وبيان ما إذا كان قد شوب تلك الخطط أي خلل أسهم في وقوع التصادم. كما شملت التكليفات معاينة دقيقة لموقع الحادث، وفحص الحالة الفنية للقطارين طرفي الواقعة بشكل تفصيلي.
وامتدت المهام الفنية لتشمل مراجعة شاملة لحالة الإشارات والسيمافورات، وأجهزة التحكم والسيطرة، فضلاً عن خطوط السكك الحديدية وقت وقوع الحادث لبيان مدى صلاحيتها وكفاءتها التشغيلية. وطلبت النيابة تحديد الأسباب الفعلية التي أدت إلى توقف القطار رقم 2010، وتوقيت وصول القطار رقم 134 إلى موقع الحادث، والسرعة التي كان يسير بها لحظة الارتطام بمؤخرة القطار المتوقف.
وتأتي هذه التحقيقات في إطار فحص فني موسع وشامل لمنظومة العمل بالهيئة القومية لسكك حديد مصر، يغطي اشتراطات الأمان والسلامة، وقواعد التشغيل والمراقبة، وكفاءة المعدات، ودور العنصر البشري، إلى جانب تقييم منظومة الإشارات بالكامل. وكان أعضاء اللجنة الفنية قد أدوا اليمين القانونية أمام النيابة العامة قبل انطلاق أعمالهم الميدانية والمكتبية لاستكمال تقارير الفحص.
