Kupujete jazdenku? Pozor na tieto modely, až 90 percent z nich malo nehodu

Kúpa jazdeného auta je vždy tak trochu lotéria, no zdá sa, že na Slovensku je to v poslednom čase skôr súboj s veternými mlynmi. Práve som si včera všimol v bazári jedno naleštené BMW, ktoré sa tvárilo, že nikdy nevidelo ani obrubník, no realita je často úplne inde. Podľa najnovších zistení Misryoum, ktoré analyzovali automobilové dáta za rok 2025, si pri výbere auta musíme dávať sakramentský pozor na to, čo nám predajcovia tlačia do hlavy.

Štatistiky sú v podstate neúprosné. Ak si brúsite zuby na Hyundai, vedzte, že až 85,6 % preverených kúskov už má za sebou nejakú tú „poistnú udalosť“. Nie je to len o škrabancoch z nákupného centra, často ide o vážne nárazy. Hneď v závese nasledujú BMW s 83,5 % a Kia so 73,5 %. Je to až neuveriteľné, aké percentá nám tu lietajú, no tie čísla sú jednoducho faktom, či sa nám to páči alebo nie.

Najhoršie je na tom model Hyundai i30. Tam sa dostávame až k hranici 90,9 %, čo je už v podstate istota, že auto nie je úplne „čisté“. Človek si tak kúpi auto s vidinou úspory, ale nakoniec len pláta diery v rozpočte. A to ani nehovorím o tých prémiovkách, kde je oprava Porsche, ak sa niečo pokazí po nehode, priemerne 6 800 eur. To už nie je len drobná investícia do servisu, to je finančná katastrofa, alebo možno len zlý sen — ktovie, či to majitelia vôbec tušia, kým neprídu do servisu.

Problémom je, že predajcovia často maskujú minulosť týchto áut. Ako uvádza Misryoum, priemerná škoda na jednom vozidle sa šplhá k trom tisíckam eur. Kupujúci sa nechajú zlákať pekným lakom, no mechanika môže byť v katastrofálnom stave. Je to presne ten moment, kedy by ste mali zastať a radšej si to celé nechať preveriť v nezávislom servise, než slepo dôverovať historke o „prvom majiteľovi, ktorý jazdil len do kostola“.

Prekvapivé je, že medzi „najčistejšie“ autá na trhu patria podľa dát Seat, Alfa Romeo alebo Volkswagen. Stále to síce znamená, že viac ako polovica z nich má niečo za sebou, ale v porovnaní s tými vyše 90-percentnými rekordérmi je to pomerne slušná štatistika. Či je to dostatočné? Možno áno, možno nie, záleží od toho, aký máte prah bolesti pri návšteve mechanika.

Nakoniec, každý z nás chce pri kúpe ušetriť, no niekedy táto snaha vedie presne k opačnému výsledku. Ak už do toho idete, nenechajte sa opantať lesklými diskami a čistou palubovkou — v aute predsa musíte aj bezpečne jazdiť, nielen sa naň pozerať na parkovisku. A nezabudnite, že ošúchaný volant alebo divný zvuk motora pri studenom štarte… vlastne, radšej si to dajte skontrolovať profesionálom.