La DNVT admite que aún no cuenta con material para emitir licencias de conducir y advierte que se mantiene la gestión por recibo en algunos casos.
La falta de material para licencias de conducir vuelve a marcar la agenda en Honduras, y la DNVT reconoce que todavía no puede emitir.
El titular de la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte (DNVT), Lenin Morell, señaló este martes que “todavía no tenemos material” y que podrían necesitar alrededor de dos meses más para contar con lo necesario.. En ese escenario, la emisión de licencias se mantiene pausada, al menos por el tiempo que demande el abastecimiento.
Morell explicó que la DNVT no dispone del material suficiente para responder a la demanda y a las solicitudes de permisos de conducir. Aun así, indicó que los usuarios pueden realizar los trámites para obtener un recibo que, según detalló, les permitiría circular con su vehículo.
El mensaje apunta a un “puente” administrativo: mientras se resuelve el abastecimiento, la DNVT busca que los conductores no se queden sin ningún tipo de comprobante para movilizarse.
El comisionado también precisó que la prioridad está puesta en quienes requieren atención urgente: mujeres embarazadas, personas de la tercera edad o con discapacidad. Asimismo, mencionó a quienes enfrentan casos especiales, como quienes deben salir del país.
En paralelo, la DNVT detalló aspectos del parque vehicular.. Morell indicó que hay alrededor de un millón 720 mil motocicletas registradas que circulan a nivel nacional, y agregó que en los últimos cinco años ingresaron al territorio hondureño 925 mil motocicletas, lo que incrementó el número de unidades.
En este contexto, la DNVT lamentó que muchos motociclistas adquieren sus unidades, pero no cuentan con certificación para conducirlas por la ausencia de permiso de conducir, casco o chaleco.
Esto importa porque, cuando crece la movilidad sin que se completen requisitos básicos, aumentan los riesgos en la vía; y cuando se frena la emisión de licencias, también se tensiona el control y la regularización del tránsito.
Misryoum observa que la salida que propone la DNVT, mediante recibos y prioridades de atención, puede ayudar a sostener la actividad mientras se regulariza la situación del material para emitir licencias.