كشفت الهيئة القومية للأنفاق عن تفاصيل الموقف التنفيذي لمحطة غبريال، في خطوة تمثل تطورًا بارزًا ضمن مشروع مترو الإسكندرية «أبو قير – محطة مصر»، حيث تسعى الجهات المعنية لتحويل وجهة النقل الجماعي في شرق المدينة الساحلية، والارتقاء بكفاءة حركة تنقل الركاب والحد من الاختناقات المرورية التي تشهدها المنطقة باستمرار.
وتكتسب منطقة غبريال أهمية خاصة نظراً لكونها واحدة من أكثر المناطق السكنية حيوية واكتظاظاً بالسكان في شرق الإسكندرية، فضلاً عن كونها تشهد يومياً حركة مرور واسعة ومكثفة للمواطنين المتجهين إلى مقار أعمالهم والمؤسسات التعليمية والجهات الخدمية المختلفة، وهو ما جعل تطوير البنية التحتية للنقل فيها ضرورة ملحة لتخفيف الأعباء اليومية عن الركاب.
وفي هذا السياق، أوضح تقرير الهيئة أن محطة غبريال تندرج ضمن المرحلة الأولى للمشروع الضخم الذي يربط بين أبو قير ومحطة مصر، حيث صُممت لتكون محطة علوية تتسق تماماً مع الخطة الشاملة لتحديث وتطوير المسار القديم لخط القطار، بما يضمن نقلة نوعية في شكل ومضمون خدمات النقل الجماعي بالمدينة.
ويعتمد التصميم الجديد على نقل خط القطار الذي كان يسير طوال العقود الماضية على سطح الأرض إلى مسار علوي بالكامل، وهي الخطوة التي تضمن تحقيق فصل تام ونهائي بين حركة سير القطارات وحركة مرور المركبات والمشاة، مما ينعكس إيجاباً على رفع كفاءة التشغيل وتعزيز معايير الأمان والسلامة للجميع.
إلى ذلك، يهدف المشروع بصورة أساسية إلى إلغاء المزلقانات والمعابر العشوائية المنتشرة على طول المسار القديم، والتي طالما مثلت عائقاً مرورياً ومصدر خطورة في المناطق السكنية المكتظة، حيث يقلل إلغاؤها من نقاط التقاطع بين القطارات والمركبات، ويحد بصورة جذريّة من التكدسات والمخاطر المرورية الناتجة عنها.
ومن المنتظر أن تشكل محطة غبريال، فور دخولها الخدمة عقب اكتمال المشروع، إضافة قوية وحيوية لسكان المنطقة والمناطق المجاورة، من خلال توفير وسيلة نقل حديثة ومتطورة، تتيح خيارات أسرع وأكثر مرونة للربط بين مختلف الحيّزات والجهات الواقعة على امتداد خط المترو الجديد.
