Acuerdos entre taxistas y Alcaldía de Tunja: ¿qué cambia en la movilidad?
Tras una intensa jornada de diálogo, la Alcaldía de Tunja y el gremio de taxistas sellaron cinco acuerdos clave. Las medidas incluyen controles al transporte ilegal y una mesa técnica para modernizar el servicio.
La reciente jornada de concertación entre la Alcaldía de Tunja, la Gobernación de Boyacá y el gremio de taxistas ha marcado un precedente necesario para la movilidad en la capital boyacense.. Tras más de tres horas de deliberaciones, ambas partes lograron pactar cinco puntos estratégicos que buscan equilibrar la exigencia de control legal con la mejora urgente en la calidad del servicio ofrecido a los ciudadanos.
El núcleo de este encuentro, que contó con el respaldo de entidades como la Defensoría del Pueblo y la Policía Nacional, se centró en una visión compartida: el transporte en Tunja necesita una transformación integral.. Juan Carlos García, secretario de Movilidad y Vida, fue enfático al señalar que, aunque el control contra la ilegalidad es una prioridad, el gremio de taxistas también debe asumir su responsabilidad frente a la competitividad y el trato al usuario.. “La ciudadanía está decidiendo por temas de servicio; debemos ser claros en que la realidad global de las plataformas no puede ignorarse y requiere una respuesta moderna”, puntualizó el funcionario durante la mesa técnica.
Medidas concretas frente a la ilegalidad y el pico y placa
Uno de los acuerdos con mayor impacto inmediato es el refuerzo operativo contra el transporte informal, especialmente en motocicletas.. La Administración Municipal se comprometió a realizar al menos tres operativos semanales en puntos críticos, abarcando horarios diurnos y nocturnos.. Esta medida busca enviar un mensaje de orden, pero también de respeto a las normas, advirtiendo que los controles serán estrictos tanto para el transporte ilegal como para aquellos taxistas que infrinjan las reglas de tránsito vigentes.
En cuanto a la regulación vehicular, se ha fijado un plazo perentorio de un mes para la estructuración y expedición del decreto de pico y placa.. Este proceso no será una imposición unilateral, sino que integrará una submesa técnica con participación ciudadana, buscando que la norma final responda a las necesidades reales de circulación de la ciudad y no solo a la contingencia del momento.. La articulación con la Gobernación de Boyacá, en cabeza de Carlos Andrés Amaya, será fundamental para financiar y ejecutar los ajustes tecnológicos necesarios para la modernización del gremio.
Hacia una modernización real del servicio
La creación de una mesa técnica permanente permitirá que los taxistas avancen hacia estándares internacionales de servicio.. Este grupo de trabajo no solo abordará el tema de la tecnología y los medios de pago digitales, sino que implementará programas de capacitación continua para conductores.. Según Germán Gutiérrez, vocero de los taxistas, el compromiso es recíproco: “Nosotros garantizaremos un buen servicio, manteniendo nuestros vehículos en óptimas condiciones de aseo, porque nuestra causa principal es el ciudadano tunjano”.
Este giro en la relación entre instituciones y conductores es una señal positiva para la estabilidad social de la región.. La capacidad de sentarse a negociar, evitando bloqueos y optando por la vía del diálogo, demuestra una madurez política que, a largo plazo, debería traducirse en menos tiempos de espera para los pasajeros y una mayor sensación de seguridad.. El éxito de estos acuerdos dependerá, sin embargo, del seguimiento riguroso que las submesas técnicas realicen en los próximos meses.. Tunja, una ciudad que crece y se transforma, exige un transporte público que evolucione al mismo ritmo que sus habitantes.