Πρόεδρος Ράδιο Ταξί: Οι πολίτες δικαιούνται αστική και υπεραστική συγκοινωνία
Ο Άγγελος Κουντουριάδης του Ράδιο–Ταξί ζητά συνεργασία φορέων, σωστό σχεδιασμό για επαρχία και χωριά και υπενθυμίζει ότι το ζητούμενο δεν είναι να «κλείσει» κάποιος μεταφορέας.
Πυροσβεστική διάθεση από τον πρόεδρο του Ράδιο–Ταξί, Άγγελο Κουντουριάδη, με αφορμή τις συζητήσεις γύρω από το Αστικό ΚΤΕΛ και τις επιπτώσεις στην καθημερινή μετακίνηση.
Ο κ.. Κουντουριάδης μίλησε αναφορικά με την εμπλοκή ή όχι του Αστικού ΚΤΕΛ (με τη σχετική προειδοποίηση για αναστολή από την 1η Ιουλίου) στο μεταφορικό έργο που αφορά τα ταξί, απαντώντας σε όσα είχε αναφέρει χθες ο κ.. Καμπανέλας από τον χώρο του συνεταιρισμού ταξί.. Το βασικό μήνυμα που επανέφερε ήταν ότι οι λύσεις δεν πρέπει να αναζητούνται μέσα από αντιπαραθέσεις, αλλά μέσα από τον σχεδιασμό.
«Στόχος είναι η συνεργασία, όχι το κλείσιμο φορέων»
Με σαφή τρόπο ο πρόεδρος του Ράδιο–Ταξί υπογράμμισε πως το ζητούμενο είναι «η χρυσή τομή» μέσα από σωστό κρατικό και αυτοδιοικητικό σχεδιασμό και, κυρίως, στα πλαίσια της συνεργασίας όλων.. Όπως τόνισε, στόχος δεν είναι να κλείσει κανένας φορέας που εκτελεί μεταφορικό έργο, καθώς ένα σύστημα συγκοινωνιών λειτουργεί ως δίκτυο και όχι ως πεδίο ανταγωνισμού.
«Ελπίζουμε στη συνεργασία και ελπίζουμε να βρεθούν λύσεις για όλους χωρίς να υπάρχουν αντιπαλότητες και εχθρότητες. Εμείς δεν αποσκοπούμε εκεί. Θέλουμε συνεργασία με στόχο την καλή εικόνα του νησιού μας», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Το «κενό» σχεδιασμού για επαρχία και χωριά
Στην επιχειρηματολογία του κ.. Κουντουριάδη προστέθηκε και μια ευρύτερη διάσταση: διερωτήθηκε ποιος είναι ο κρατικός σχεδιασμός για την επαρχία και τα χωριά, για τους επαγγελματίες του κλάδου και ποια κίνητρα υπάρχουν για αποκέντρωση, αποαστικοποίηση και ουσιαστική ενίσχυση των τοπικών κοινωνιών.. Με άλλα λόγια, υποστήριξε ότι η έλλειψη τέτοιων κατευθύνσεων αποτελεί μέρος του προβλήματος που φτάνει μέχρι τις μετακινήσεις και την καθημερινότητα των κατοίκων.
Σε αυτό το πλαίσιο, προτάθηκε μια πρακτική διαδικασία: κάθε χρόνο, τον Φεβρουάριο, να υπάρχει συνάντηση των συναρμόδιων αυτοδιοικητικών και άλλων φορέων μαζί με επαγγελματίες που υπηρετούν τον τομέα των συγκοινωνιών.. Η ιδέα είναι να τίθενται έγκαιρα τα ζητήματα επί τάπητος και να διαμορφώνονται λύσεις, πριν η κατάσταση οδηγηθεί σε τετελεσμένα.
Γιατί τα «κλεισίματα» δεν λύνουν το πρόβλημα μετακίνησης
Ο πρόεδρος του Ράδιο–Ταξί τόνισε ότι δεν υιοθετεί την λογική «δεν είναι ο θάνατος του ενός επαγγελματία ζωή για τον άλλο».. Υποστήριξε, μάλιστα, ότι το κλείσιμο του υπεραστικού ΚΤΕΛ δεν οδήγησε σε περισσότερους επιβάτες στα ταξί, επαναλαμβάνοντας όσα είχε αναφέρει και σε προηγούμενο χρονικό διάστημα ότι αρκετοί πολίτες εξυπηρετούνται από συγγενείς ή μέσω άτυπων, μη νόμιμων τρόπων μετακίνησης.
Η θέση αυτή φέρνει στο προσκήνιο ένα αδιέξοδο που συχνά παραβλέπεται στις συζητήσεις για τις συγκοινωνίες: ακόμη κι αν αλλάξει ο χάρτης των δρομολογίων, δεν σημαίνει αυτόματα ότι η ζήτηση μετακινείται σε έναν συγκεκριμένο κλάδο.. Αντίθετα, μπορεί να μετακινηθεί σε λύσεις που δεν εξασφαλίζουν ποιότητα, ασφάλεια και διάρκεια, με αποτέλεσμα το κόστος να μεταφέρεται τελικά στους πολίτες.
Αυτό είναι, ενδεχομένως, το σημείο που επηρεάζει περισσότερο την καθημερινότητα: όταν δεν υπάρχει συνεκτικός σχεδιασμός, οι ανάγκες μετακίνησης δεν εξαφανίζονται.. Απλώς βρίσκουν πρόχειρες διόδους, αφήνοντας κενά σε περιοχές και χρονικά διαστήματα που είναι πιο ευάλωτα—όπως η επαρχία, τα χωριά και οι μετακινήσεις εκτός αιχμής.
Παράλληλα, ο κ.. Κουντουριάδης έσπευσε να ξεκαθαρίσει ότι το ζητούμενο δεν είναι να «κλείσει» και το Αστικό ΚΤΕΛ ώστε να υπάρξει καλύτερη επαγγελματική θέση για τα ταξί.. Το επιχείρημα που έθεσε είναι θεσμικό και κοινωνικό: οι πολίτες, όπως είπε, δικαιούνται να υπάρχει σε κάθε τόπο τόσο αστική όσο και υπεραστική συγκοινωνία, για να εξυπηρετούνται τόσο οι κάτοικοι όσο και οι επισκέπτες.
Και κατέληξε επαναφέροντας τη δέσμευση αποφυγής αντιπαράθεσης με τους συνεργάτες μεταφορείς αστικού και υπεραστικού χαρακτήρα: «Έχουμε άριστες σχέσεις.. Είμαστε κοντά και κάθε πρόβλημα προσπαθούμε να το λύσουμε με τη συζήτηση», σημείωσε, παρουσιάζοντας ως κύριο εργαλείο τη διαρκή επικοινωνία αντί για τη σύγκρουση.