تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، يرافقه الدكتور أيمن عطية، محافظ الإسكندرية، وعدد من أعضاء مجلسي النواب والشيوخ، مشروعات تطوير البنية التحتية لقطاع النقل والمجاري المائية والمواصلات الحضرية في محافظة الإسكندرية، والتي شملت مترو الإسكندرية، ومشروع إعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل، فضلاً عن متابعة محطتي الإسكندرية واستاد برج العرب ضمن الخط الأول لشبكة القطار الكهربائي السريع.
واستهل وزير النقل جولته الميدانية بمتابعة المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، الممتدة من أبو قير حتى محطة مصر بطول يبلغ 21.7 كيلومتراً وتضم 20 محطة. واطلع الوزير على سير الأعمال الإنشائية في المحطات المختلفة وورش الصيانة الرئيسية في منطقتي أبو قير وكفر عبده. وخلال استقلاله عربة مخصصة للسير على السكة من المنتزه وحتى غربال للوقوف على مدى جاهزية القطاعات المنفذة، أشار الوزير إلى أن المشروع يمثل نقلة نوعية في قطاع النقل الجماعي الأخضر المستدام.
وأوضح وزير النقل أن المشروع يستهدف رفع الطاقة الاستيعابية القصوى من 2850 راكباً إلى 60 ألف راكب في الساعة لكل اتجاه، فضلاً عن تقليص زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة فقط، وخفض زمن التقاطر من 10 دقائق إلى دقيقتين ونصف الدقيقة، وهو ما يسهم بشكل مباشر في تخفيف الاختناقات المرورية الحادة وخفض معدلات الانبعاثات الضارة. وأضاف أن المترو سيرتبط شبكياً لتبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة والإسكندرية بمحطتي مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل بمحطتي سيدي جابر وفيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد بمحطة المعمورة، إلى جانب التكامل المستقبلي مع الخط الأول للقطار الكهربائي السريع بمحطتي الإسكندرية وبرج العرب، والخط الرابع للقطار السريع بمحطة أبو قير الجديدة.
وفي السياق ذاته، تابع الوزير أعمال تنفيذ محور تحيا مصر المروري الذي يقع أسفل مسار مترو الإسكندرية في المسافة الممتدة من محطة أبو قير حتى محطة كفر عبده. ويهدف المحور الجديد إلى تسهيل حركة المرور، وتقليل الازدحام المروري، وتحسين مستوى الربط بين مختلف مناطق المحافظة، فضلاً عن رفع مستوى الأمان والكفاءة المرورية بما يخدم المواطنين ويدعم خطط التنمية المستدامة.
وشملت الجولة الميدانية أيضاً تفقد مشروع إعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل، الذي يمتد بطول 13.2 كيلومتراً ويضم 24 محطة. وتابع الوزير الأعمال الجارية في الورش والمحطات، فضلاً عن موقف توريد 30 وحدة ترام حديثة. وأكد أن المشروع يأتي حرصاً على الحفاظ على الهوية التاريخية للترام، بالتوازي مع رفع طاقته الاستيعابية من 4700 إلى 13800 راكب في الساعة لكل اتجاه، وخفض زمن الرحلة من 60 دقيقة إلى 31 دقيقة، وتقليص زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق، بما يضمن تحسين انتظام الخدمة وتقليل التكدسات.
وأشار الوزير إلى أن ترام الرمل سيتبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة والإسكندرية بمحطة سيدي جابر، ومع مترو الإسكندرية بمحطتي سيدي جابر وفيكتوريا، مما يسهل تنقلات المواطنين بين وسائل النقل المختلفة ويحقق التكامل المطلوب بين مشروعات النقل الحضري في الإسكندرية.
وفي ختام الجولة، توجّه وزير النقل لتفقد محطتي الإسكندرية واستاد برج العرب، اللتين تقعان ضمن الخط الأول لشبكة القطار الكهربائي السريع “السخنة – العلمين – مطروح”. واطلع الوزير على معدلات تنفيذ الأعمال الإنشائية والتشطيبات النهائية، مشدداً على الدور الحيوي الذي يلعبه المشروع في ربط مدينة الإسكندرية بالمدن الجديدة والمناطق الصناعية والسياحية، وتحقيق التكامل مع مترو الإسكندرية وشبكة السكك الحديدية وباقي وسائل النقل، بما يدعم حركة نقل الركاب والبضائع ويعزز مسيرة التنمية الشاملة.
ووجه الوزير بضرورة تكثيف العمل في جميع المشروعات والالتزام التام بالجداول الزمنية المحددة، مع تطبيق أعلى معايير الجودة والسلامة المهنية، مؤكداً أن التكامل بين هذه المشروعات القومية يشكل الركيزة الأساسية لتحديث وتطوير منظومة النقل والمواصلات في الإسكندرية لتقديم خدمات حضارية وآمنة تليق بالمواطنين.
