عقد المهندس أيمن عطية، محافظ الإسكندرية، اجتماعًا موسعًا مع الفريق الاستشاري لمشروع مخطط النقل الحضري المستدام (SUMP)، لمتابعة تقدم الدراسات الفنية وبحث المشروعات ذات الأولوية التي يمكن تنفيذها على المدى القصير، ووضع التصورات التمويلية والتنفيذية لتطوير منظومة النقل بالمحافظة بما يتواكب مع احتياجات المواطنين والتوسعات العمرانية الحالية والمستقبلية.
وشارك في الاجتماع ممثلو مكتب «لوجيت» الاستشاري ومعهد سياسة النقل والتنمية (ITDP)، إلى جانب فريق استشاري من كلية الهندسة بجامعة الإسكندرية. وتناول المجتمعون استعرض الدراسات الخاصة بالتقاطعات والمحاور المرورية وتحديد الاحتياجات الفعلية على أرض الواقع، مستعينين بالنماذج المرورية المتقدمة ومحاكاة سيناريوهات الحركة المختلفة لتقييم الاختناقات ودراسة البدائل واختيار الحلول الأكثر كفاءة مع مراعاة تأثير التدخلات على شبكة الطرق بالكامل.
وناقش الاجتماع مشروعات النتائج السريعة والمشروعات ذات الأولوية التي يمكن بدء تنفيذها خلال العامين أو الأعوام الثلاثة المقبلة، بالتوازي مع المشروعات الاستراتيجية طويلة الأجل، بهدف الانتقال من مرحلة التخطيط إلى إعداد مشروعات تنفيذية واضحة المعالم فنيًّا ومالياً.
وفي هذا السياق، استعرض الفريق الاستشاري مقترحات تطوير شبكة الحافلات العامة عبر إنشاء ممرات رئيسية على محاور الكورنيش وأبو قير والمحمودية، مع تحديد أعداد الحافلات المطلوبة ومواقع المحطات ومسارات التشغيل، وتصميم مسارات فرعية تربط المناطق السكنية بالمحاور الرئيسية لتسهيل انتقال المواطنين وتعزيز كفاءة النقل الجماعي.
وتناولت المناقشات تطوير أنظمة النقل الذكية من خلال إنشاء وتطوير مراكز التحكم في الحركة المرورية، وربط وسائل النقل العام بأنظمة التتبع وتحديد المواقع، وتحديث الإشارات المرورية ومنح الأولوية للحافلات. كما شملت المقترحات إنشاء منصة موحدة للبيانات لمتابعة حركة المركبات وتحليل الكثافات المرورية، وتوظيف التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي في التنبؤ بالاختناقات وإدارة الأزمات والطوارئ.
كما تطرق الاجتماع إلى تعزيز التكامل بين وسائل النقل الجماعي، بما يشمل الحافلات والميكروباصات والترام والمترو، من خلال شبكة مترابطة تتولى فيها الحافلات خدمة المحاور الرئيسية بينما تخدم الوسائط الأخرى المسارات الفرعية والمناطق الداخلية، مع تطوير الربط بين المحطات لتيسير حركة تنقل الركاب.
وأكد محافظ الإسكندرية ضرورة أن تتضمن مخرجات المشروع دراسات تفصيلية قابلة للتنفيذ والتمويل، تتضمن تحديد الاحتياجات الفعلية لأسطول الحافلات الجديد وتكاليفها، وإعداد نطاقات عمل فنية ومالية واضحة تمهيدًا لعرضها على جهات التمويل الدولية، بالتعاون مع البنك الأوروبي للاستثمار والوكالة الفرنسية للتنمية.
ووجه المحافظ بدراسة إنشاء وحدة تنظيمية متخصصة داخل المحافظة لإدارة وتنسيق منظومة النقل العام، إلى جانب تأسيس وحدة للنمذجة المرورية تتولى تحديث البيانات واستخدامها باستمرار في دعم القرارات التخطيطية. وشدد على أهمية إدراج التوسعات العمرانية المستقبلية، مثل القوس الشرقي للإسكندرية ومحور المترو، ضمن النموذج المروري لضمان استيعاب الاحتياجات المرتقبة.
حضر الاجتماع الدكتورة أميرة يسن هيكل، نائب محافظ الإسكندرية، والمهندس باولو هويمانس، قائد الفريق الاستشاري للمشروع، والدكتور أشرف حامد، الخبير الدولي لأنظمة النقل والتنقل النشط، والمهندس رفيق يني، مسؤول أول أنظمة النقل، والدكتورة سالي الديب، المساعد بالأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري والمنسق العام للمشروع بالمحافظة، إلى جانب ممثل مرور الإسكندرية المقدم آسر قاسم، ومديرة عام التخطيط والتنمية العمرانية المهندسة هند مصطفى.
كما شارك في الاجتماع عدد من أساتذة كلية الهندسة بالأكاديمية العربية وجامعة الإسكندرية، وهم الدكتورة ياسمين قنديل، والدكتور محمد شاهين، والدكتور زياد الصياد، والدكتور هاني عياد، والدكتور وائل بخيت.
