أعلن الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، إيلون ماسك، عن قرار الشركة بوقف إنتاج الشاحنة الكهربائية “سايبرتراك” في مصنعها بولاية تكساس الأمريكية بحلول منتصف عام 2027، مع الالتزام بإعادة قيمة الحجوزات لعدد كبير من العملاء الذين يتعذر تسليم سياراتهم قبل الموعد المحدد لإغلاق خط الإنتاج.
ولا يرتبط هذا القرار بخسائر مالية أو تشغيلية تسجلها الشاحنة، وإنما يأتي في إطار استراتيجية أوسع تهدف إلى إعادة توظيف الطاقة الإنتاجية والموارد المتاحة نحو تصنيع سيارات الأجرة ذاتية القيادة المعروفة باسم “سايبركاب”. وأوضح ماسك أن تعقيدات عملية تصنيع الشاحنة والموارد الهائلة التي تتطلبها لا توفر العائد الأمثل مقارنة بالفرص الكبيرة المتاحة للشركة في التوسع بإنتاج سيارات الأجرة الذاتية التي تعد ركيزة أساسية لمستقبل الشركة.
ويأتي هذا التحول بعد سنوات من مواجهة سايبرتراك تحديات في بلوغ المستهدفات البيعية الطموحة التي أعلن عنها ماسك عند الكشف الأول عن الشاحنة في نوفمبر 2019، حيث كانت التوقعات تشير إلى وصول المبيعات السنوية إلى نحو 250 ألف سيارة. غير أن الأداء الفعلي جاء أدنى من تلك التقديرات، إذ أظهرت بيانات متخصصة تراجع مبيعات الشاحنة في الولايات المتحدة بنسبة 48% خلال عام 2025 لتسجل 20 ألفًا و237 سيارة، مقارنة بـ 38 ألفًا و965 سيارة في العام السابق.
وفيما يخص الجدول الزمنية للإنتاج، ستواصل الشركة تصنيع سايبرتراك خلال الأشهر الثمانية المقبلة تقريبًا، مع مساعٍ لرفع معدلات التجميع قبل إغلاق الخط نهائيا في حدود يونيو أو يوليو 2027. ونظراً لأن حجم الطلبات الحالية يفوق القدرة التنفيذية للخط خلال الفترة المتبقية، ستضطر تسلا إلى رد مقدمات الحجز للعملاء الذين يتعذر تلبية طلباتهم، مما يؤكد أن إعادة الأموال ترتبط بعدم القدرة على التسنيع قبل موعد الإغلاق لا بضعف الطلب.
وتراهن تسلا على “سايبركاب”، وهي مركبة كهربائية ذاتية القيادة بمقعدين، لتمثل محوريًا رئيسيًا في أنشطتها المستقبلية عبر التركيز على تقنيات الذكاء الاصطناعي والروبوتات والقيادة الذاتية. وبهذا القرار، تستعد سايبرتراك لمغادرة خطوط التجميع بعد أقل من أربعة أعوام على انطلاق عمليات تسليمها الأولى للعملاء في أواخر عام 2023.
