تفتح التحقيقات الجارية في حوادث القطارات المتكررة الباب أمام تساؤلات واسعة حول مدى ارتباط تلك الوقائع بأوجه قصور مشتركة في منظومة التشغيل والصيانة ومعايير السلامة العامة. وفي هذا السياق، تتجه الجهود الرسمية نحو مقارنة الحوادث الحالية بالوقائع السابقة للوقوف على الجذور الهيكلية لتلك الأزمات.
وفي إطار التحقيقات الموسعة التي تباشرها النيابة العامة بشأن حادث تصادم القطارين الذي وقع مؤخرا في منطقة العياط، أُسندت مهمة فحص ومراجعة ملفات حوادث السكك الحديدية السابقة إلى لجنة هندسية متخصصة تضم نخبة من أساتذة كلية الهندسة بجامعة القاهرة. وتهدف هذه الخطوة إلى تحليل التقارير الفنية الخاصة بالوقائع الماضية بدقة، ورصد أوجه التشابه والتقاطع بين أسبابها المختلفة.
وتمتد أعمال اللجنة الهندسية لتشمل دراسة تفصيلية لحوادث خروج عربات القطارات عن القضبان، إلى جانب تقييم كفاءة منظومة التشغيل داخل هيئة السكك الحديدية ومدى الالتزام الصارم بمعايير الأمان. كما تغطي أعمال الفحص أنظمة الإشارات والمعدات التقنية، فضلاً عن اختبار آليات الرقابة الداخلية وتقييم دور العنصر البشري في إدارة حركة القطارات وتشغيلها.
ولا تقتصر مهام اللجنة على فحص التشغيل فحسب، بل تمتد لتشمل تقييم مشروعات التطوير المتنوعة التي شهدتها مرفق السكك الحديدية خلال الفترات السابقة، ومدى انعكاسها الفعلي على مستوى السلامة العامة والحد من مخاطر الحوادث، وصولاً إلى تحديد مواطن الخلل الفني والإداري التي تتطلب تدخلاً عاجلاً ومعالجة جذرية.
وتعكس هذه الخطوة توجه التحقيقات نحو مقاربة شاملة تتجاوز حدود الواقعة الأخيرة وحدها، بهدف كشف الملابسات المرتبطة بتكرار الحوادث ووضع تصور هندسي وإجرائي متكامل يضمن تفادي وقوع أزمات مماثلة في المستقبل وحماية سلامة الرابحين والمواطنين على خطوط الشبكة.
