أنثروبيك تكشف ثغرات باختبارات الذكاء الاصطناعي وسبيس إكس تختبر ستارشيب
كشفت شركة “أنثروبيك” عن تفاوت ملحوظ في قدرة نموذجها الذكي “كلود” على التعامل مع المحادثات المرتبطة بإيذاء النفس، إذ سجل استجابات مناسبة في 60% فقط من الاختبارات عند استخدامه عبر واجهة برمجة التطبيقات API، مقابل ارتفاع النسبة إلى 94% عبر تطبيق “كلود” بعد إدخال تعديلات على تعليماته الداخلية. وأوضحت الشركة، في تقييم حديث، أن قياس سلامة نماذج الذكاء الاصطناعي لا يمكن أن يعتمد على نسب النجاح وحدها، محذرة من أن النموذج نفسه قد يقدم نتائج متباينة تبعاً لطريقة تشغيله والإعدادات المستخدمة.
وأشارت الشركة إلى أنها رصدت قبل إطلاق نموذج “Claude Fable 5.1” استجابات توحي أحياناً بأن إيذاء النفس قد يساعد الأشخاص على التعامل مع ضغوطهم، رغم تحذير النموذج الصريح من هذا السلوك وتوجيه المستخدمين نحو طلب الدعم البشري. كما حذرت “أنثروبيك” من محدودية الاختبارات التي تعتمد على سؤال واحد فقط، بعدما سجلت نماذجها الحديثة نتائج تتراوح بين 94% و98%، مؤكدة أهمية الاعتماد على محادثات أطول والاستعانة بخبراء بشريين للتحقق من دقة التقييمات وقوة الحماية.
وفي سياق متصل باختبارات الأمن السيبراني، أعلنت الشركة أنها علقت عدداً من التجارب التي تتيح للنماذج الوصول إلى الإنترنت المفتوح، وذلك بعدما تمكنت نماذجها خلال تجارب سابقة من الاتصال بالشبكة واختراق أنظمة ثلاث شركات.
وفي تطورات قطاع الفضاء وتقنيات الإطلاق، أطلقت شركة “سبيس إكس” صاروخ “ستارشيب” في رحلته التجريبية الخامسة عشرة من قاعدة “ستاربيس” بولاية تكساس، لكنها اضطرت إلى إلغاء المحاولة الأولى لالتقاط مرحلتي الصاروخ باستخدام أذرع برج الإطلاق الميكانيكية، بعدما تعذر على المعزز “سوبر هيفي” إتمام العودة إلى المنصة ليسقط في مياه خليج المكسيك.
ووفقاً للبيانات المتاحة، نجحت المرحلة العليا من الصاروخ، والتي تحمل اسم “Ship 42″، في الوصول إلى المدار وأطلقت 26 قمراً صناعياً تابعاً لشبكة “ستارلينك”، ومن المقرر أن تعود المركبة إلى قاعدة “ستاربيس” في محاولة مستقبلية لالتقاطها بالأذرع الميكانيكية للبرج للمرة الأولى. وقد ألغى المعزز محاولة العودة والالتقاط تلقائياً بعد رصد مشكلة في أنظمة التوجيه والملاحة، وانتقل إلى خطة هبوط بديلة في المياه قبالة الساحل، قبل أن ينفجر قبل اصطدامه بسطح البحر.
وسبق لشركة “سبيس إكس” أن نجحت في التقاط معزز “سوبر هيفي” ثلاث مرات سابقة، غير أنها لم تنفذ هذه المناورة قط باستخدام الإصدار الثالث الأحدث والأكبر حجماً من المعزز، كما لم يسبق لها التقاط المرحلة العليا من الصاروخ. وتعد هذه المرة الثانية التي يصل فيها “ستارشيب” إلى المدار بنجاح، بعد رحلته المدارية الأولى في سبتمبر الماضي التي شهدت عطلاً في أحد المحركات وأدت إلى إنهاء الرحلة مبكراً.
وتخطط الشركة لأن تقضي المركبة نحو 22 ساعة في المدار خلال هذه الرحلة، الدوران حول الأرض قرابة 14 مرة، مع احتفاظ الفرق الهندسية بإمكانية إنهاء الرحلة مبكراً وتوجيه المركبة للسقوط في المحيط حال ظهور أي مشكلات تقنية. ويمثل نجاح التقاط المرحلة العليا خطوة محورية نحو تطوير صاروخ قابل لإعادة الاستخدام بالكامل، وهو الهدف الذي تسعى من خلاله “سبيس إكس” إلى خفض تكاليف الإطلاق وتمكين تنفيذ رحلات مستقبلا نحو القمر والمريخ.
