أعلنت النيابة العامة تفاصيل جديدة وموسعة في التحقيقات الجارية بشأن حادث تصادم القطارين بمنطقة العياط بمحافظة الجيزة، كشفت عن إقرار مراقب المحطة وناظرتها بتقاعسهما عن أداء مهام وظيفتهما في متابعة لوحة التحكم ببرج الإشارة الضوئية.
وأكدت التحقيقات ثبوت إقدام مراقب المحطة على التلاعب بدفتر الإشارات سعياً لإخفاء أدلة تقصيره، وهو ما دفع جهات التحقيق إلى إصدار قرار بحبس مراقب المحطة وناظرها على ذمة القضية، إلى جانب التحفظ على مساعد قائد القطار رقم 134 تمهيداً لاستجوابه فور السماح بذلك.
وفي مسار متصل لاستجلاء الأسباب الجذرية للحادث، أصدر النائب العام توجيهات بتشكيل لجنة هندسية متخصصة تضم نخبة من أساتذة كلية الهندسة بجامعة القاهرة. وتهدف مهمة اللجنة إلى فحص منظومة العمل بالهيئة القومية لسكك حديد مصر بشكل شامل، ومراجعة اشتراطات التشغيل ومعايير الأمان والمراقبة، فضلاً عن تقييم كفاءة منظومة الإشارات وأعمال التطوير الهادفة لتفادي وقوع الكوارث.
كما كلفت النيابة اللجنة الهندسية بدراسة تقارير الحوادث السابقة للوقوف على المسببات المشتركة التي أدت إلى تكرار الحوادث وخروج العربات عن قضبانها، وتحديد مواضع الخلل والجهات والمسؤولين المسؤولين عنها بدقة.
واستمعت النيابة العامة في السياق ذاته إلى إفادات رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية لسكك حديد مصر، إلى جانب عدد من نوابه ومسؤولي قطاعات البنية الأساسية والصيانة والتشغيل والسلامة والجودة والإشارات والاتصالات. وأسفر الفحص الفني لأجهزة التحكم الآلي عن تورط قائد القطار رقم 134 في تعطيل نظام التحكم الآلي بالقطار.
وعلى صعيد شهادات الضحايا، أفاد عدد من المصابين أمام الجهات المعنية بأن القطار رقم 134 انطلق بسرعة ملحوظة منذ لحظة مغادرته محطة العياط وحتى وقوع التصادم.
وكان فريق موسع من أعضاء النيابة قد أجرى معاينات ميدانية دقيقة لموقع الحادث، شملت فحص تسجيلات كاميرات المراقبة والاستماع لشهادة شهود العيان. وتوزعت فرق التحقيق على مستشفيات العياط المركزي وأطفيح المركزي وبني سويف الجامعي للاستماع إلى أقوال المصابين ومناظرة جثامين المتوفين والاستماع لذويهم، مؤكدة مواصلة الجهود لكشف كافة الملابسات وتحديد كل من أسهم في وقوع الحادث مهما كانت وظيفته.
